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Autozentrum Rausch
Kesselsdorfer Straße
328 - 330
01156 Dresden
An der B173 - A17
Abfahrt Gorbitz
Fon Zentrale
(03 51) 4 19 04 - 0
Öffnungszeiten:
Verkauf
Mo - Fr 9.00 - 19.00
Sa 9.00 - 14.00 Sonntag Schautag; keine
Beratung, kein Verkauf
Werkstatt
Mo - Fr 7.00-19.00
Sa 8.00-14.00 |
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Mazda baut Automobile aus Leidenschaft an der Bewegung.
Anders sollte man Autos nicht bauen. Alles was Mazda tut,
geschieht aus Faszination am Autofahren. Aus Begeisterung
für Sport und Technik. Deshalb sind die Autos so aufregend.
Deswegen sind sie so mitreißend. Eben typisch Zoom-Zoom
"Globalisierung",
heute als geflügeltes Wort in aller Munde, ist noch nicht
erfunden, als Mazda sich 1972 anschickt, auf dem deutschen
Automarkt Fuß zu fassen. In Japan blickt das Unternehmen
bereits auf eine über 50-jährige Firmengeschichte und die
Produktion von mehr als 5 Mio. Fahrzeugen zurück.
1990 war Matthias Rausch 1. Mazdahändler in
Dresden. Seine Firma stand damals an der Kesseldorfer Straße
Ecke Reisewitzer Straße in Dresden. |
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Blick in die japanische Seele - Mazda
Shinari Konzept
Mit dem Konzept
Shinari präsentierten die Japaner jetzt in Mailand
die stromlinienförmige Studie eines Sport-Coupés,
die die neue Designlinie der nächsten Jahre
ankündigt.
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Neuer Mazda1 |
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2011 stellt auch Mazda einen Kleinwagen auf der
gemeinsamen technischen Basis vor, die sich der
niedliche Italiener Fiat500 und der kleine Kölner
Ford Ka bereits teilen. Name: Mazda1.
Wir
informieren Sie, sobald wir nähere Informationen zum
neuen Mazda 1 haben.
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Der neue Mazda5 |
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Der Mazda5 fährt in die nächste Runde. Premiere
feiert die dritte Generation des Familienvans auf
dem Genfer Salon 2010. Künftig tritt der Mazda5
wesentlich dynamischer an als bisher.
Vans
sollen vor allem praktisch sein, das Design rückt
dabei häufig in den Hintergrund. Doch es geht auch
anders, wie die dritte Generation des Mazda5
beweist. Mazda hat das markentypische Gesicht mit
fließenden Linien und zahlreichen Sicken im Blech
kombiniert. "Nagare" nennt Mazda diesen Fluss der
Linien, der den Mazda5 sehr eigenständig vorfahren
lässt. Den Abgang zelebrieren die Mazda-Designer
jetzt mit großen, tropfenförmigen Leuchten, die
D-Säule wird mit dunklem Glas kaschiert.
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